El Gobierno de Castilla-La Mancha trabaja por la vertebración territorial en su conjunto, especialmente en materia de infraestructuras. En este sentido, las infraestructuras ferroviarias son de vital importancia tanto para una mejor movilidad para la ciudadanía como para el tráfico de mercancías ligado a un mayor desarrollo económico.
Así, el presidente de Castilla-La Mancha mantuvo una reunión con el presidente del Gobierno de España en octubre de 2024 donde, entre otros asuntos, le trasladó la necesidad de introducir progresivamente mejoras continuas en las líneas de ferrocarril convencional que transcurren por la región, prestando especial atención a la electrificación de la línea Madrid-Valencia de Alcántara, donde ya hay avances en la electrificación del tramo comprendido desde Humanes hasta Illescas, que además supone un primer paso para poder extender el cercanías hasta el municipio toledano. A su vez, reclamó avances en la electrificación del ferrocarril entre Mérida y Puertollano, que ya tiene declaración de impacto ambiental aprobada; y la reapertura de la línea Chinchilla-Cartagena dentro del eje Madrid-Cartagena, que está actualmente en obras, proyecto sobre el cual se sigue insistiendo al Gobierno de España para que la vía esté en funcionamiento lo antes posible. También incidió en la apuesta para el avance en los puertos secos en la región, donde pidió implicación del Gobierno de España para el impulso de acuerdos público-privados con las instituciones portuarias y empresas interesadas, como es el caso de los proyectos en los que se están trabajando en Albacete y en Alcázar de San Juan.
En el Debate sobre el Estado de la Región, el Pleno de las Cortes de Castilla-La Mancha, con fecha 17 de octubre de 2025, aprobó la Resolución nº 3, de Fomento, que insta al Gobierno regional a trasladar al Gobierno de España la necesidad de seguir avanzando en la mejora de las líneas de ferrocarril convencional que discurren por la región, algunas de ellas integradas en corredores de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T), en sintonía con el compromiso de impulsar su mejora integral.
Entre las actuaciones concretas reclamadas figuran: acelerar la electrificación de la línea Madrid-Valencia de Alcántara, que facilita el desarrollo de la plataforma T&T en Talavera de la Reina; impulsar el desdoblamiento y electrificación entre Humanes e Illescas para implantar el servicio de Cercanías en Illescas; abordar la electrificación y mejora de trazado de la línea Madrid-Sevilla entre las estaciones de Villaluenga-Yuncler, Algodor y Castillejo-Añover, para mejorar la interoperabilidad entre las líneas del este, sur y oeste peninsular; avanzar en la electrificación de la línea Mérida-Puertollano; y cumplir los plazos de las obras de la línea Chinchilla de Montearagón-Cartagena, previstos para finales de 2025, recuperando el servicio de viajeros al día siguiente de su finalización.
