El Gobierno de Castilla-La Mancha es consciente de las necesidades de mejoras que existe en el cercanías que conecta el Corredor del Henares con Madrid tras las distintos problemas que vienen sufriendo las personas usuarias.
Por ello, el presidente de Castilla-La Mancha pidió al presidente de España, dentro del conjunto de reivindicaciones en el ámbito del transporte que afecta a la región, que se produjese una renovación de los trenes en la línea C-2 y C-8.
En octubre de 2015, Adif completó la renovación del sistema de gestión del tráfico y de señalización en la infraestructura ferroviaria que presta servicio a las líneas del Corredor del Henares del núcleo de Cercanías de Madrid (C-2, C-7 y C-8), con la modernización de las instalaciones en el tramo San Fernando de Henares-Azuqueca. En concreto, la inversión de las actuaciones en el tramo San Fernando de Henares-Azuqueca asciende a 12,75 millones de euros y los trabajos han incluido la renovación de las instalaciones de seguridad asociadas a la señalización en el tramo, con la implementación de nuevos enclavamientos de última generación en las estaciones de Torrejón de Ardoz, Alcalá de Henares y Meco.
Además, Adif ha renovado diversos elementos del sistema de electrificación del trayecto Madrid Atocha-San Fernando de Henares con una inversión cercana a los 3 millones de euros.
Renfe prevé poner en circulación los cinco primeros trenes de gran capacidad tras completar las pruebas técnicas y la formación de maquinistas. Tres de 100 metros que pueden transportar 900 viajeros y dos de 200 metros, diseñados para transportar cerca de 1.900 viajeros. Se contempla la renovación progresiva de hasta 79 trenes de última generación a lo largo de 2026, con convoyes de más capacidad.
Adif impulsa una profunda reorganización ferroviaria en el Corredor del Henares con el objetivo de agilizar la circulación de los trenes semidirectos de cercanías que además requiere la remodelación de las estaciones. El proyecto se acomete en varias fases y con financiación europea. En mayo de 2026, Adif con el objetivo de reforzar la capaciad del Corredor del Henares licita la redacción del proyecto para mejorar la funcionalidad de la vía de contorno entre Chamartín y San Fernando, junto a las actuaciones están previstas intervenciones en el tramo San Fernando de Henares-Guadalajara, incluyendo trabajos en varias estaciones. Además, las actuaciones contempladas suponen una mejora de la operativa de los servicios semidirectos y servicios de cercanías.
