El Gobierno de Castilla-La Mancha continúa reivindicando que se construya un tercer carril entre Albacete y La Roda, en la A-31, para evitar el cuello de botella que se produce al pasar de cuatro a dos carriles en la unión de la A-30 y la A-31 en Albacete.
El estudio informativo de mejora del tramo entre La Roda y Chinchilla se publicó en 2018, con un presupuesto base de 148 millones para la `alternativa 13´ de 70 km de longitud.
En este sentido se manifestó el presidente de Castilla-La Mancha en la reunión que mantuvo con el presidente del Gobierno de España el 4 de octubre de 2024. El presidente regional trasladó la necesidad de avanzar este proyecto al ser no solo de importancia regional, sino también vertebrador para el conjunto de España, ya que conecta el levante con Madrid.
De la misma manera se manifestó en el Debate de Estado de la Región celebrado el 15 de octubre de 2024.
El 10 de octubre de 2024 el consejero de Fomento en su intervención en las Cortes de Castilla-La Mancha establece las principales demandas del Ejecutivo autonómico durante lo que lleva de legislatura en la provincia de Albacete han sido la construcción del tercer carril de la A-31 y la finalización de la autovía A-32 Linares-Albacete.
El 17 de julio de 2025 se realiza un debate en las Cortes de Castilla-La Mancha sobre el estado de las carreteras de Castilla-La Mancha. Se aprueba una resolución donde se pide al Gobierno de España en la provincia de Albacete retomar el estudio informativo del tercer carril de la A-31 entre La Roda y Chinchilla y avanzar en los trabajos pendientes de la A-32, en el caso de la provincia de Albacete.
El 17 de octubre de 2025 se aprueba una resolución del grupo socialista en el Debate de Estado de la Región en la que se exige al Gobierno nacional retomar el Estudio Informativo y avanzar en la redacción del proyecto de construcción del tercer carril de la A-31 en el tramo comprendido entre La Roda y Chinchilla de Montearagón.
Viene a confirmar la necesidad de este tercer carril, que la DGT instale un carril reversible para facilitar el tráfico en periodos como Semana Santa 2026 que comienza en la zona de Chinchilla en la A-31 y termina pasada La Roda, antes de la bifurcación con la AP-36.
