El Gobierno regional aborda la movilidad del entorno metropolitano de Guadalajara, donde entre otras infraestructuras se encuentra la R-2, que es una autopista de peaje, con la firma, en enero de 2023, de un acuerdo con la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre por el cual el tramo de la R-2 comprendido entre Guadalajara y Marchamalo es gratuito para los vehículos que tengan origen y destino en ambas ciudades. Ese convenio se renueva por parte del Ministerio y tiene vigencia hasta 2026.
El objetivo del Gobierno regional es abordar la firma de un nuevo convenio una vez finalizada la prórroga en 2026 e incluir a Cabanillas del Campo dentro de la liberalización, de cara a 2027.
El 10 de octubre de 2024 el consejero de Fomento en su intervención en las Cortes de Castilla-La Mancha destaca que en la provincia de Guadalajara se ha reclamado, en torno a la R-2, una solución a la variante paralizada; la construcción de una variante de la N-320 a su llegada a Guadalajara en el entorno del Hospital; la conversión en autovía del trayecto Alcolea Del Pinar-Monreal del Campo; o el desdoblamiento de la N-320 desde la A-2 hasta la A-1.
El 17 de julio de 2025 se aprueba una resolución en las Cortes de Castilla-La Mancha sobre el estado de las carreteras, en la que se pide al Gobierno de España la ampliación de la liberalización de la R-2 hasta Cabanillas del Campo; la redacción del estudio informativo de la ronda Este de Guadalajara y de mejoras del enlace de la N-320 entre Guadalajara y Cabanillas.
En enero de 2026 el Gobierno de Castilla-La Mancha pide a la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) que estudie ampliar la gratuidad de la R-2 en Guadalajara hasta el enlace con la N-320 en Cabanillas del Campo, de cara al nuevo convenio de 2027. Actualmente, la bonificación cubre el tramo A-2 (Taracena) – Guadalajara Norte/Marchamalo, en vigor desde 2023 y prorrogada en 2024.
En 2025 se beneficiaron 196.246 vehículos (un 435 % más respecto a 2022) de esta bonificación. El tráfico rodado desde 2023 supera los 388.000 vehículos, de los que el 27 % son vehículos pesados. La Junta ha invertido 119.579 euros (2023-2025) y tiene previstos otros 47.898 euros en 2026.
El consejero de Fomento defiende que los resultados demuestran la efectividad de la medida y justifican su ampliación para mejorar la movilidad en los polígonos del Henares.
